Infraestrutura e diálogo marcaram o ano do transporte de cargas em Santa Catarina
Presidente da Fetrancesc destaca avanços, desafios e a importância da união do setor em pautas estratégicas como rodovias, manutenção e políticas públicas.
O ano foi de desafios, mas também de avanços importantes para o setor de transporte de cargas em Santa Catarina. Com foco na melhoria da infraestrutura, na manutenção das rodovias e no fortalecimento do diálogo com o poder público, a categoria encerra 2025 com pautas estruturantes em andamento.
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O setor de transporte de cargas em Santa Catarina encerrou 2025 com avanços importantes, especialmente na melhoria da infraestrutura e na manutenção das rodovias, embora ainda enfrente desafios nas estradas federais e estaduais. A Fetrancesc destacou a atuação do Governo do Estado e os resultados do programa Estrada Boa, além do fortalecimento do diálogo com diferentes esferas públicas.
De acordo com o presidente da Fetrancesc, Dagnor Schneider, as principais preocupações seguem concentradas na malha rodoviária federal e estadual. Ele cita como destaque a BR-101, o trecho do Morro dos Cavalos e a necessidade de manutenção constante das estradas catarinenses.

“Uma das principais pautas do nosso sistema foi dar atenção especial à infraestrutura, porque não só no Brasil, mas principalmente em Santa Catarina, temos uma série de desafios ligados a esse tema. Discutimos a otimização do trecho Norte da BR-101, a questão do Morro dos Cavalos, as obras nas rodovias federais e a manutenção da malha, que foi muito maltratada ao longo dos anos”, afirma.
Governo do Estado e programa Estrada Boa são destaques
Schneider ressalta avanços percebidos nas rodovias estaduais, mencionando a atuação do Governo do Estado. Segundo ele, apesar das demandas que ainda existem, já é possível identificar melhorias por meio do programa Estrada Boa, que tem como objetivo recuperar, restaurar, duplicar e pavimentar rodovias estaduais e rurais, visando melhorar a infraestrutura, mobilidade, segurança e escoamento da produção agrícola.
Além do Executivo estadual, o setor também reforçou interlocução com diferentes instâncias públicas, como Governo Federal, parlamentos e demais agentes institucionais. Entre as iniciativas citadas está o trabalho conjunto com entidades e a apresentação de um observatório que contribui para a formulação de políticas públicas ao disponibilizar informações estruturadas ao setor e à sociedade.

Expectativa para 2026: desafios, resiliência e menos polarização
Para 2026, a projeção é de mais um ano desafiador, marcado por instabilidades econômicas e políticas. Contudo, o presidente da Fetrancesc demonstra confiança na capacidade do setor de seguir avançando.
“Vai ser mais um ano desafiador, mas o setor de transporte de cargas é resiliente. O empresário do nosso sistema tem um perfil diferenciado e acredito que poderemos avançar, mesmo diante dos desafios que estarão postos”, avalia.
Como mensagem final, Schneider defende a necessidade de reduzir a polarização no país e retomar valores que fortaleçam a união e a construção de um ambiente equilibrado.
“Precisamos sair desse ambiente de polarização e resgatar valores e princípios. O Brasil é um país extraordinário, com riquezas naturais e um povo extraordinário, mas vive em conflito. Precisamos buscar equilíbrio para construir um horizonte mais tranquilo e promissor”, conclui.
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